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高圧 24V DC リングブロワー

30kPa高圧29m3/h の空気流量 48V リングブロワー、10kW 燃料電池用、48V DC ブラシレス電動高圧呼吸装置ファンブロワーに使用。
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製品説明

高圧48V DCリングブロワーWS145110-24-150-X300

30kPa高圧29m3/h の空気流量 48V リングブロワー、10kW 燃料電池用、48V DC ブラシレス電動高圧呼吸装置ファンブロワーに使用。

DC ブラシレス産業用ファンブロワーは、エアクッションマシン、燃料電池、医療機器、インフレータブルに適しています。

 

 

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ブロワー機能

ブランド名: ウォンスマート

DCブラシレスモーターによる高圧

送風機タイプ: 遠心ファン

電圧: 24VDC

ベアリング:NMBボールベアリング

適用業種: 製造工場

電流タイプ: DC

ブレード材質: プラスチック

取り付け: 天井ファン

原産地:中国浙江省

電圧:24VDC

認証: ce、RoHS

保証期間: 1年

アフターサービス提供: オンラインサポート

Life time(MTTF): >20,000時間(25℃以下)

重量: 3kg

ハウジング材質:PC

本体サイズ:D110*H107mm

モータータイプ:三相DCブラシレスモーター

コントローラー: 外部

静圧: 30kPa

描画

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ブロワー性能

WS 145110-48-150-X300ブロワーは最大29mまで到達可能3/h の空気流量は 0 kpa の圧力と最大 30kpa の静圧で発生します。100% PWM を設定すると、このブロワーが 18kPa の抵抗で動作しているときに最大出力空気電力が得られ、100% PWM を設定すると、このブロワーが 16kPa の抵抗で動作しているときに最大効率が得られます。その他の負荷ポイントのパフォーマンスについては、以下の PQ 曲線を参照してください。

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DCブラシレスブロワーの利点

(1)WS145110-48-150-x300ブロワーはブラシレスモーターとNMBボールベアリングを内蔵しており、非常に長寿命です。このブロワーのMTTFは、環境温度20℃で30,000時間以上に達します。

(2)この送風機はメンテナンスを必要としません。

(3)ブラシレスモーターコントローラーによって駆動されるこのブロワーは、速度調整、速度パルス出力、高速加速、ブレーキなどのさまざまな制御機能を備えており、インテリジェントな機械や装置によって簡単に制御できます。

(4)ブラシレスモータードライバーによって駆動されるブロワーは、過電流、低電圧/高電圧、失速保護機能を備えています。

アプリケーション

このブロワーは真空機械、燃料電池などに幅広く使用できます。

ブロワーを正しく使用する方法:

このブロワーは反時計回り方向にのみ回転します。インペラの回転方向を逆にしても、風向は変わりません。

ブロワーをほこりや水から保護するために、吸気口にフィルターを取り付けます。

ブロワーの寿命を延ばすために、環境温度をできるだけ低く保ちます。

よくある質問:

Q: この遠心送風機を使用して直接ほこりを吸い込むことはできますか?

A: この送風ファンは直接ほこりを吸い込むために使用することはできません。ほこりを吸い込む必要がある場合は、この特殊な動作条件に適したアイテムを選択するよう当社に依頼できます。

Q: 作業環境が汚れている場合はどうすればいいですか?

A: 送風ファンの吸気口にフィルターを取り付けることを強くお勧めします。

Q: 送風機の騒音を減らすにはどうすればいいですか?

A: 多くのお客様は、ブロワーの騒音を遮断するために、ブロワーファンとマシンの間にフォームやシリコンを充填しています。
直巻 DC モーターは低速時に最大トルクを発生するため、電気機関車や路面電車などの牽引用途でよく使用されます。その他の用途としては、ガソリン エンジンや小型ディーゼル エンジンのスターター モーターがあります。直巻モーターは、ドライブが故障する可能性がある用途 (ベルト ドライブなど) では決して使用しないでください。モーターが加速すると、アーマチュア (したがって界磁) 電流が減少します。界磁の減少によりモーターが加速し、極端な場合にはモーターが自己破壊することもあります。ただし、ファン冷却モーター (自己駆動ファン付き) では、この問題ははるかに少なくなります。鉄道モーターでは、粘着力が失われた場合に問題になることがあります。すぐに制御しないと、モーターが通常の状況よりもはるかに高い速度に達する可能性があるためです。これにより、モーター自体とギアに問題が発生するだけでなく、レールと車輪の速度差により、レールと車輪の踏面が急速に加熱および冷却されて重大な損傷が発生することもあります。弱め界磁は、電気自動車の最高速度を上げるために、一部の電子制御で使用されています。最も単純な形式では、接触器と弱め界磁抵抗器を使用します。電子制御はモーター電流を監視し、モーター電流が設定値を下回ると (モーターが設計上の最高速度に達したとき)、弱め界磁抵抗器を回路に切り替えます。抵抗器が回路に入ると、モーターは定格電圧で通常速度を超えて速度を上げます。モーター電流が増加すると、制御は抵抗器を切り離し、低速トルクを利用できるようになります。

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